ریخته گری آلیاژ روی برای قطعات خودرو

مزایای اصلی

ثبات ابعادی
ماده زاماک 5 دارای ضریب انبساط حرارتی پایینی است که در نتیجه پس از پردازش حداقل تغییر ابعادی را به همراه دارد. همراه با اندازه‌گیری مختصات سه‌بعدی، خطاهای ابعادی بحرانی در 0.03 ± میلی‌متر کنترل می‌شوند و از یکنواختی مونتاژ اطمینان حاصل می‌کنند.

ساختار متراکم
با استفاده از ریخته‌گری فشار بالا 125 مگاپاسکال، کانال‌های خنک‌کننده یکپارچه در قالب، نرخ انجماد را تنظیم می‌کنند، و اجزای پرشده از فلز، چگالی ریخته‌گری از 98% فراتر می‌رود و عیوب داخلی را به حداقل می‌رساند.

ماشینکاری دقیق
نواحی بحرانی CNC{0}}دریل شده و ضربه زده می‌شوند و خطاهای موقعیت‌یابی کمتر از 0.02 میلی‌متر به دست می‌آیند. در ترکیب با یک سیستم اندازه‌گیری حلقه بسته، این کار تراز-دقت بالا با ساختار کلی خودرو را تضمین می‌کند.

درمان سطحی
سطح سندبلاست، ترشی، سپس نیکل-روکش یا اسپری-روکش می‌شود. ضخامت پوشش در 12-15 میکرون کنترل می شود. آزمایش اسپری نمک حداقل 96 ساعت طول می کشد و آن را برای محیط های خورنده مناسب می کند.

-از لحاظ ابعادی بسیار پایدار است و ماهیت آن غیر-سیتوتوکسیک است، بنابراین برای اکثر موارد استفاده از قطعات موتور مناسب است. زاماک 5 از نظر استحکام کمی سخت است زیرا مقدار اضافی مس در آن گنجانده شده است و در تولید قطعات موتور که مشخصات قطعات موتور نیاز به کیفیت فیزیکی برتر دارد، استفاده می شود.

- طراحی قالب:طراحی انتقادی در این شرایط ضروری است. دماها و فشارهای ریخته گری قالب باید توسط این قالب تحمل شود. مطابق با مشخصات دقیق شکل و اندازه قطعه در خودرو، از جمله عواملی مانند کانال هایی برای کنترل سرعت انجماد در آلیاژ روی ایجاد می شود.

- ذوب و شلیک:آلیاژ روی{0}}در اکثر موارد بین 400 تا 450 درجه حرارت داده می شود. هنگامی که گرم می شود، با فشار بالا (معمولاً بین 10 تا 175 مگاپاسکال) به داخل حفره قالب تزریق می شود. فشار بالا برای پر کردن هر بخش از قالب استفاده می شود تا به قسمتی دقیق با الگوهای دقیق پیچیده و پوشش سطحی بهبود یافته دست یابد.

- برش:مواد اضافی (مانند فلاش) را در اطراف قطعه پس از تکمیل قالب-قطع کنید. این اغلب با استفاده از پرس یا ابزارهای پیرایشی به دست می آید.

- درمان سطحی:درمان‌های سطحی برای زیباسازی آلیاژ ریخته‌گری قالب روی استفاده شده است تا در طبیعت مقاوم‌تر در برابر خوردگی باشد. درمان های رایج مورد استفاده عبارتند از آبکاری کروم یا آبکاری نیکل با فرآیند آبکاری، رنگ آمیزی و پوشش پودری.

- ماشینکاری:برخی از وسایل نقلیه موتوری علاوه بر مته زدن، ضربه زدن یا به دست آوردن تحمل ابعادی مورد نظر برای ایجاد ویژگی‌های خاصی مانند سوراخ‌های نصب، ماشین‌کاری نیز انجام می‌شود.

- بازرسی ابعادی:تمام قطعات توسط ابزارهای اندازه گیری دقیق در قالب ماشین های اندازه گیری مختصات (CMM) بازرسی می شوند تا اعتبار آنها را تایید کنند تا با تلورانس های ابعادی تعیین شده ساخته شده اند.

- آزمایش غیر مخرب:روش‌های آزمایش اشعه ایکس و آزمایش اولتراسونیک برای بررسی عیوب داخلی در قالب‌های ریخته‌گری به شکل ترک‌ها یا تخلخل استفاده می‌شوند.

- آزمایش مکانیکی:نمونه تولیدی برای انجام تست استحکام کششی، تست سختی و آزمایش با ضربه استفاده می شود تا اطمینان حاصل شود که قطعه با استانداردهای عملکرد در این موارد مطابقت دارد.

تگ های محبوب: ریخته گری آلیاژ روی برای قطعات خودرو، ریخته گری آلیاژ روی چین برای تولید کنندگان قطعات خودرو، تامین کنندگان، کارخانه